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Jun 03, 2023

Voici comment utiliser un palan à moteur

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Un palan à moteur n'est pas un outil que vous utiliserez tous les jours, mais il est absolument irremplaçable lorsque votre voiture de projet en commande un. Je veux dire, vous pouvez choisir d'essayer de soulever la chose vous-même, mais croyez-moi, ce n'est pas une façon de faire un vrai travail. Et c'est un moyen infaillible de se blesser ou de se retrouver dans le ridicule sans fin.

Ce qui rend un palan si pratique réside en partie dans sa simplicité. Essentiellement, il ne s’agit que d’un cric-bouteille sur roues auquel est attachée une grue. Si vous parvenez à l'assembler directement, vous comprendrez presque instantanément les bases de son fonctionnement.

Cela ne veut pas dire que l’utilisation d’un moteur de levage est infaillible. Vous travaillerez essentiellement avec un pendule d’un quart de tonne sur une machine très coûteuse. À moins que vous ne vouliez une facture encore plus importante et plus de réparations à faire, vous feriez mieux de faire travailler le muscle entre vos oreilles avant de tirer sur les choses.

Ne vous inquiétez pas, je suis là pour vous donner un aperçu rapide dont vous avez besoin pour démarrer.

L’utilisation d’un palan à moteur peut s’avérer risquée. Vous devez faire attention à ne pas causer de dommages à vous-même, à votre voiture ou à toute personne autour de vous.

Soyez toujours attentif et respectueux du poids auquel vous faites face. Les moteurs pèsent plusieurs centaines de livres, et il n’en faut pas beaucoup pour qu’ils se transforment en boulet de démolition lorsqu’ils sont en l’air.

Vous ne voulez jamais faire bouger les choses lorsque vous soulevez le moteur. Vous ne voulez pas non plus passer sous le moteur ou la grue pendant le levage. Ceux-ci sont fonctionnellement les mêmes que n’importe quel autre cric hydraulique, et vous souhaitez faire preuve du même niveau de prudence qu’avec un cric lorsque vous soulevez votre voiture.

Il y aura beaucoup d’arêtes vives et de particules de saleté et de débris qui aiment jouer selon leurs propres règles. Couvrez les objets mous avec des gants et des lunettes de protection pour éviter que les petites choses ne créent de gros problèmes.

Évidemment, nous aurons besoin du palan pour soulever le moteur. Mais ce n’est pas tout. Vous aurez besoin d'un support pour maintenir votre ancien moteur en marche, ainsi que de quelques autres bricoles.

Une chaîne de levage du moteur est presque toujours utile, car elle vous permet de sélectionner les points de levage où une plaque de levage du moteur pourrait ne pas fonctionner correctement. Cependant, la plaque de levage du moteur est le bon choix pour les moteurs plus anciens équipés de carburateurs et de systèmes d'injection de carburant à corps de papillon.

Les niveleurs de charge moteur sont une autre excellente option si vous devez être précis lors de l’extraction du moteur. Cet outil aide à maintenir le moteur à niveau pendant que vous le soulevez, ce qui peut l'empêcher de s'incliner ou de heurter des objets, ce qui pourrait vous causer plus de dégâts sur toute la ligne. Ce n'est pas nécessaire dans tous les cas, mais certainement pratique pour les projets délicats.

Enfin, un ensemble de leviers et un ensemble d'outils de mécanicien sont indispensables. Vous devrez déconnecter tout ce qui maintient le moteur en place, et des outils manuels sont nécessaires pour le faire. Les leviers aideront à encourager ces pièces très tenaces à coopérer.

Allons-y.

Avant de vous lancer dans des combats, prenez le temps d'élaborer un plan de match. Déterminez d'où vous allez soulever le moteur et tout ce qui doit être déconnecté avant de le retirer du compartiment moteur.

Il est également temps de déterminer si vous allez faire rouler la voiture par le dessous du moteur ou la retirer avec le palan. Déterminez le chemin que vous devez emprunter pour amener le moteur là où il va et donnez-vous de la place pour travailler plus tard. Vous ne voulez pas réorganiser l'atelier lorsque vous avez un moteur qui pend.

Une fois que vous avez un plan d'attaque, vous devez déconnecter tout ce qui est attaché au moteur, à l'exception de la transmission et des supports. Le palan peut facilement déchirer les tuyaux, les fils et autres petites pièces, et les déconnecter maintenant peut vous faire économiser beaucoup d'argent. Vous souhaitez également retirer le radiateur et l'arbre de transmission si la transmission est également tirée.