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Mar 24, 2024

CONTRAT POUR LE MOYEN

Partager cet article L'OCCAR (Organisation Commune de Coopération en Armement) a attribué à Naviris et eurosam un contrat pour la Mid-Life Upgrade (MLU) des frégates française et italienne Horizon. Les deux

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L'OCCAR (Organisation de Coopération Commune en Armement) a attribué à Naviris eteurosam un contrat pour le Mid-Life Upgrade (MLU) des frégates française et italienne Horizon. Les deux cotraitants, Naviris eteurosam,travaillera en étroite relation avec ses actionnaires, Fincantieri et Naval Group pour la frégate, MBDA Italia, MBDA France et Thales pour la nouvelle génération du système principal de missiles anti-aériens et radar à longue portée (PAAMS & LRR).

La valeur du contrat pourNaviriseteurosam s'élève à 1,5 milliard d'euros. Plus en détail, dans les prochains joursNavirisfinalisera des contrats de sous-traitance, dont celui avec Fincantieri, qui aura une valeur de 211 millions d'euros et constitue une transaction majeure avec une partie liée définie conformément à la réglementation applicable en la matière.

Avec cette mise à niveau, les frégates de la classe Horizon bénéficieront d'une modernisation de pointe de l'ensemble du navire et d'une amélioration de leurs capacités anti-guerre. Les nouveaux systèmes d’armes et les suites de commandement et de contrôle associées ainsi que les suites de guerre électronique offriront les capacités et les performances les plus élevées contre les menaces les plus modernes. Concernant la guerre anti-aérienne, la nouvelle génération de PAAMS & LRR constitue une évolution très significative et le système sera capable de vaincre les menaces de la décennie à venir comme les missiles (hypersoniques, balistiques, supersoniques sea-skimmer, croisière à grande vitesse), Drones et avions très manoeuvrables, dans un scénario d'attaque à saturation.

Damien Raby,Naviris' PDG et Enrico Bonetti,Naviris » COO a déclaré : « Nous sommes très fiers de la réussite d'aujourd'hui ; le contrat signé aujourd'hui est le résultat d'un itinéraire parcouru conjointement avec notre partenaireeurosam et nos Clients : L'OCCAR, que nous remercions vivement pour l'excellent travail réalisé, la Direction de l'Armement Naval du Secrétariat Général de la Défense / Direction de l'Armement National et la Direction Générale de l'Armement (DGA) française, ont débuté par l'attribution des études de faisabilité qui permettront encore plus solide l'exécution du programme. Ce contrat est une étape fondamentale pourNavirisen démontrant sa capacité à exécuter un programme multinational et cela renforce encore le rôle de la joint-venture comme centre de gravité dans la coopération entre Fincantieri et Naval Group, également avec le partenariat de Leonardo et SIGEN (ELT et Thales) ».

Eva Bruxmeier, directrice générale deeurosam a déclaré : « PAAMS & LRR, système unique déployé sur les quatre frégates françaises et italiennes, est engagé avec succès partout dans le monde depuis plus de 15 ans en synergies avec PAAMS & LRR - variante britannique déployée sur les six destroyers Type-45. Cette nouvelle génération de PAAMS & LRR pour les frégates, développée et produite pareurosamà travers MBDA Italia, MBDA France et Thales et intégré conjointement avecNavirissur les frégates, s'appuie sur un missile amélioré (ASTER Block 1 NT), un lanceur amélioré, deux nouveaux radars AESA (Kronos Grand Naval de Leonardo et SMART-L MM/N de Thales) et un nouveau système de commandement et de contrôle à architecture logicielle ouverte ».

Les frégates Horizon ont été initialement construites entre 2000 et 2010 dans le cadre d'un programme conjoint entre Fincantieri et Naval Group, fournissant aux marines italienne et française des frégates innovantes dotées de capacités anti-aériennes. Le système PAAMS & LRR a été initialement développé et produit, souseurosamresponsabilité, pour les quatre frégates de classe Horizon.

Principales caractéristiques des quatre frégates Horizon

Longueur / largeur hors tout : ​ 153 m / 20,3 m

Déplacement / pleine charge : ​ 6 500 tonnes / 7 300 tonnes

Hébergement : ​ 210 (complète de 190 + 20 passagers)

Autonomie : ​ ​ ​ 7 000 nm à 18 nœuds

Vitesse maximale : ​ 29 nœuds