Kalmar annonce sa première commande à zéro

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Jul 02, 2023

Kalmar annonce sa première commande à zéro

Une semaine après avoir présenté la nouvelle famille de charges « Electric Straddle Carrier », la marque Cargotec Kalmar a obtenu une commande importante de DP World pour huit chariots cavaliers Kalmar entièrement électriques avec

Une semaine après avoir présenté la nouvelle famille de charges « Electric Straddle Carrier », la marque Cargotec Kalmar a obtenu une commande importante de DP World pour huit chariots cavaliers Kalmar entièrement électriques dotés de batteries à haute énergie pour son centre logistique de London Gateway.

Pour ceux qui ne le connaissent pas, les transporteurs cavaliers sont un type de véhicule de manutention de fret couramment utilisé dans les aéroports et les ports d'expédition, tels que les services de plateforme logistique de London Gateway. Selon Kalmar, la « famille Charge comprend des technologies de batterie, des solutions de charge et des logiciels pour aider les opérateurs de terminaux manuels et automatisés dans leur transition vers des opérations décarbonées ». Les batteries vont de la capacité de fonctionner jusqu'à quatre heures en fonctionnement continu et un temps de charge de 45 à 50 minutes, à une variante à charge rapide qui peut être complètement chargée en cinq à six minutes, mais ne peut fonctionner que jusqu'à 50 minutes. minutes.

Comme mentionné pour les options de batterie, il existe également deux options de charge, avec une interface CCS standard, ou la « technologie FastCharge en option où la batterie embarquée est chargée via un pantographe ». La société propose également un logiciel d'optimisation de la recharge, destiné à attribuer automatiquement des tâches de recharge à l'opérateur afin d'augmenter l'efficacité des bornes de recharge. En outre, Kalmar propose également un logiciel d'optimisation de flotte, ainsi que le « Module Insight Energy, qui offre une visibilité sur l'état de charge de la batterie, l'utilisation de l'énergie et les KPI de charge ».

La livraison des machines est prévue pour le deuxième trimestre 2024. Les chariots cavaliers électriques équipés de batteries à haute énergie seront capables de fonctionner jusqu'à quatre heures. De plus, aucun changement majeur n’est requis dans l’infrastructure du parc, car les bornes de recharge seront situées dans des aires de stationnement en dehors des points chauds opérationnels. Les chariots cavaliers seront également équipés d'une interface de recharge standard CCS2 compatible avec n'importe quelle station de recharge commerciale. DP World installera également deux stations de recharge Kalmar FastCharge dans la zone de triage qui pourront être utilisées pour recharger les batteries des machines pendant les quarts de travail.

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« Notre nouvelle technologie de batterie à haute énergie a été développée en réponse à la demande des clients pour une solution basée sur une batterie plus étroitement adaptée à leurs modes de fonctionnement », a expliqué Mikko Mononen, vice-président de la gestion des ventes et du transport horizontal chez Kalmar, ajoutant : « Nous travaillons avec DP World London Gateway depuis de nombreuses années sur des solutions pour les aider à améliorer leur efficacité et à réduire l'impact de leurs opérations sur l'environnement. Le terminal pilote un chariot cavalier entièrement électrique depuis 2018, et ce projet a permis de démontrer que les machines entièrement électriques constituent la prochaine étape optimale sur le chemin de la décarbonation du terminal.

Un certain temps s'est écoulé depuis notre dernier rapport sur Kalmar, qui a attiré l'attention en 2018 pour un accord avec Lufthansa visant à mettre en œuvre un remorqueur électrique de 700 kW à l'aéroport de Francfort. Quelques semaines auparavant, Kalmar avait annoncé son intention de proposer des variantes électriques de l'ensemble de sa flotte d'ici 2021.

kalmarglobal.com (Electric Straddle), kalmarglobal.com (commande depuis Londres)

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