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Aug 28, 2023

Elana Scherr : Comment treuiller à la rigueur

Nous partons dans la nature sauvage de l'Utah avec l'équipe Cameron Advanced Mobility pour apprendre le tout-terrain comme les forces spéciales militaires. CORRECTION 30/08/23 Ken Cameron, qui est présenté dans cette histoire, a concouru

Nous partons dans la nature sauvage de l'Utah avec l'équipe Cameron Advanced Mobility pour apprendre le tout-terrain comme les forces spéciales militaires.

CORRECTION 30/08/23Ken Cameron, qui est présenté dans cette histoire, a participé au Camel Trophy en 1996, prenant la deuxième place, puis a participé en tant qu'instructeur jusqu'à la dernière course en 2000. Nous avions initialement déclaré qu'il avait participé au Camel Trophy de 1996 à 2000.

Extrait du numéro de septembre 2023 de Car and Driver.

Kira Cameron avait l'air inquiète. "Tu ne connais pas ton groupe sanguin ?"

"Je ne saigne pas beaucoup", marmonnai-je.

Pour être clair, je ne saignais pas. Je venais juste de m'enregistrer à Cameron Advanced Mobility (CAM) pour une expérience de formation de trois jours en pleine nature dans les canyons de roches rouges près du parc national des Arches dans l'Utah. Je me souvenais de mes chaussures de randonnée, de ma lampe frontale et de mes gants de travail – d'accord, des gants de jardinage à fleurs, mais ils ont des paumes en cuir – donc je me sentais assez en confiance pour m'entraîner avec une équipe dont les étudiants habituels étaient des forces spéciales militaires se préparant à tout-terrain. zones de guerre. Jusqu'à la question du sang.

"Je suis EMT. Tout ira bien", a déclaré Ken Cameron, fondateur et instructeur principal du CAM. Kira m'a inscrit et m'a fait signe de me diriger vers le bar de l'hôtel, où plusieurs hommes larges et barbus comparaient des histoires sur comment et quand ils avaient refixé leurs doigts. Première leçon du voyage : les scies à table sont de vrais salauds, et le ruban adhésif est toujours (désolé pour cela) pratique.

L'équipe CAM n'a pas l'habitude de couper les chiffres. Les cours mettent l'accent sur la préservation des personnes et des véhicules, mais le personnel est composé du genre de résolveurs de problèmes intrépides qui pourraient calmement envelopper leur pouce détaché dans un chiffon glacé et se rendre eux-mêmes à l'hôpital. Je parie qu'ils connaissent tous leur groupe sanguin.

L'amour de Cameron pour l'aventure en plein air a commencé quand il était enfant dans la campagne du New Jersey. "Nous n'avions pas le droit d'entrer dans la maison pendant l'été", a-t-il déclaré. Mais ce n’est devenu une carrière qu’au milieu des années 90. Il rejoint l'armée à 17 ans et les choses prennent une tournure dans le sport automobile lorsqu'il tombe sur un livre sur la course Camel Trophy. Il était tellement fasciné qu'il a rejoint l'équipe du US Camel Trophy et a concouru en 1996, prenant la deuxième place, puis continuant comme instructeur jusqu'à la dernière course en 2000. C'est là qu'il a rencontré Webb Arnold, un autre concurrent, maintenant collègue enseignant à CAM Mobilité.

Tous les instructeurs CAM semblent être des vétérans, des coureurs tout-terrain ou les deux. Depuis 20 ans, leur objectif est l'entraînement militaire : en camion, à vélo et à cheval, dans la neige, dans les déserts et les jungles. "Nous passons probablement 100 jours par an dans une tente", a déclaré Ken.

Ce qui différencie ses cours de nombreuses autres expériences hors route, c'est l'accent mis sur l'autosuffisance et les solutions sur sentier. Les techniques permettant de minimiser les dommages aux véhicules constituent le point de départ, mais si quelque chose se brise malgré les meilleures pratiques, les étudiants enfilent leurs gants et commencent à tirer. Arnold me dit que c'est souvent la première fois que de nombreux soldats actionnent un verrou : "Vous trouvez un tireur d'élite de New York, et il n'a jamais possédé de voiture, et encore moins travaillé sur une."

Ma classe CAM était moins militaire, plus expéditionnaire civile. Une formation d'aventure haut de gamme mais toujours robuste est un nouvel ajout aux offres CAM. Le groupe de Ken peut organiser une expérience de type safari partout dans le monde, avec autant (ou aussi peu) de soutien que le client le souhaite, y compris des emplacements de camping préparés et un chef privé. J'étais presque déçu, puisque je venais d'apprendre à prononcer "bivouac", mais même si nous buvions du rosé chaque soir autour d'un feu de camp, la conduite de jour était vraiment dure: gravir des pentes si raides que le pare-brise ne laissait voir que des nuages, avec du sable meuble sous les pneus et des rochers saillants devant, et des exercices de treuil vertical sur des parois rocheuses lisses. "Ce ne sont que les signaux standard d'un opérateur de grue", m'a dit l'instructeur Charles Hendrickson, alors que je faisais nerveusement signe à mon partenaire de conduite d'avancer d'une main tout en faisant tournoyer l'autre pour commander le treuil.